Su un motore benzina, la sonda lambda misura l’ossigeno allo scarico e aiuta l’ECU a correggere la miscela. Il catalizzatore usa reazioni chimiche per ridurre gli inquinanti quando raggiunge la temperatura di esercizio.
Prima e dopo il catalizzatore
La sonda a monte partecipa alla regolazione carburante. Quella a valle controlla generalmente l’efficienza del catalizzatore. Esistono sonde a banda stretta e larga, con informazioni differenti.
Una perdita allo scarico può introdurre aria e falsare la lettura. Mancate accensioni, iniettori o consumo d’olio possono danneggiare il catalizzatore senza che questo sia la causa iniziale.
Rapporto con la calibrazione
Miscela, accensione e temperatura di scarico devono restare coerenti. Un eccesso di carburante non è una protezione universale: può aumentare consumi, contaminare l’olio e surriscaldare il catalizzatore.
Swaptune lavora sulla configurazione dichiarata. Se sono presenti errori lambda o catalizzatore, il partner li diagnostica prima.
FAQ
Una lambda guasta aumenta i consumi?
Può causare correzioni errate, ma altri guasti producono sintomi simili.
Cancellare l’errore ripara il catalizzatore?
No. Va individuata la causa tra catalizzatore, sonda e motore.
Funziona a freddo?
La sua efficacia cresce quando raggiunge temperatura sufficiente.