Questi termini descrivono i metodi di accesso alla centralina. Non indicano la qualità della calibrazione, ma spiegano come l’ECU viene identificata, letta, sbloccata o scritta.
OBD: dall’abitacolo
Quando il protocollo lo consente, lo strumento si collega alla presa diagnosi. È il metodo più semplice, ma protezioni o versioni software possono limitare le operazioni.
Bench: collegamento al banco
L’ECU viene scollegata dal veicolo e connessa tramite i pin esterni. Non si apre l’involucro. Servono cablaggio specifico e alimentazione stabilizzata.
Boot: accesso interno
Alcune unità richiedono apertura e punti interni per entrare in una modalità speciale. È un’operazione delicata per professionisti attrezzati.
Mail-in Unlock
Determinate ECU recenti devono essere inviate a un centro autorizzato per lo sblocco. Nella rete Swaptune, il Mail-in Unlock AutoTuner costa 250 € IVA esclusa più spedizione per il professionista. La compatibilità si conferma dalla referenza esatta.
FAQ
Bench significa aprire l’ECU?
No. Bench usa i connettori esterni; Boot può richiedere apertura.
OBD è sempre più sicuro?
Non necessariamente. Dipende da protocollo, alimentazione, strumento e procedura.
Chi organizza il Mail-in Unlock?
Un professionista AutoTuner verifica la compatibilità e gestisce la spedizione.