Algunas ECU recientes incorporan protecciones que impiden escribir una calibración hasta realizar un desbloqueo especializado. AutoTuner propone un servicio Mail-in Unlock para determinadas referencias: la unidad se envía, se desbloquea y regresa lista para los accesos compatibles.
Por qué hay que enviar la ECU
La protección no puede retirarse siempre desde el puerto OBD o en el taller del partner. El centro autorizado utiliza procedimientos y equipos específicos. Después del desbloqueo, las futuras operaciones pueden realizarse según el protocolo indicado por AutoTuner.
El proceso con Swaptune
El cliente localiza un profesional equipado con AutoTuner. El partner identifica la ECU y confirma que la referencia es elegible. Organiza la retirada, el embalaje y el envío, mientras Swaptune acompaña el expediente y prepara la calibración cuando la unidad vuelve.
El servicio cuesta 250 € sin IVA más gastos de transporte para el profesional. El precio final al cliente puede incluir desmontaje, montaje, logística, diagnóstico y el servicio de reprogramación.
Precauciones importantes
No se envía una ECU sin confirmar la referencia. Debe embalarse contra golpes, humedad y electricidad estática. El vehículo permanece inmovilizado mientras la unidad está fuera.
FAQ
¿Todos los coches recientes necesitan Mail-in Unlock?
No. Depende de la ECU, el software y su nivel de protección.
¿Un particular puede enviarla directamente?
La vía recomendada es un profesional AutoTuner capaz de identificar, desmontar y reinstalar correctamente la unidad.
¿El desbloqueo incluye Stage 1?
No. Es una operación previa. Diagnóstico, calibración y aplicación son servicios separados.