Num motor a gasolina, a sonda lambda mede oxigénio no escape e ajuda a ECU a corrigir a mistura. O catalisador utiliza reações químicas para reduzir poluentes quando atinge a temperatura de trabalho.
Antes e depois do catalisador
A sonda anterior participa na regulação de combustível. A posterior monitoriza geralmente a eficiência do catalisador. Conforme o veículo, existem sondas de banda estreita ou larga.
Uma fuga de escape pode introduzir ar e falsear a leitura. Falhas de ignição, injetores ou consumo de óleo podem danificar o catalisador sem que ele seja a causa inicial.
Relação com a calibração
Mistura, ignição e temperatura do escape devem manter-se coerentes. Excesso de combustível não é uma solução universal de proteção: pode aumentar consumo, contaminar óleo e sobreaquecer o catalisador.
A Swaptune trabalha com a configuração declarada. Se existirem erros lambda ou catalisador, o parceiro diagnostica primeiro.
FAQ
Uma sonda defeituosa aumenta o consumo?
Pode provocar correções inadequadas, embora outras avarias produzam sintomas semelhantes.
Apagar o erro repara o catalisador?
Não. É preciso descobrir se a causa está no catalisador, sonda ou motor.
O catalisador funciona a frio?
A sua eficiência aumenta quando alcança temperatura suficiente.