A EGR devolve parte dos gases de escape à admissão em determinadas condições. Ao reduzir a temperatura de combustão, ajuda a limitar a formação de óxidos de azoto.
Como funciona
A ECU ordena uma posição consoante carga, rotação, temperatura e estratégia de emissões. Depois verifica o efeito através da massa de ar, pressão e outros sensores. Em muitos motores existe ainda um refrigerador e uma válvula de bypass.
A EGR não fica aberta permanentemente. A sua posição varia e deve corresponder ao comportamento esperado.
Porque acumula depósitos
Fuligem, vapores de óleo e utilização frequente a baixa carga podem formar depósitos na válvula e na admissão. Os sintomas incluem falta de resposta, solavancos, fumo, consumo ou códigos de avaria.
Esses sintomas não provam que a EGR seja a causa. Fugas e sensores podem produzir efeitos semelhantes.
Diagnosticar antes de alterar
Apagar um erro ou desativar supervisão não repara uma válvula presa. É necessário confirmar causa, estado mecânico e legislação. Alterar um sistema antipoluição num veículo de estrada pode ser ilegal.
Para a Swaptune, um pedido de software nunca substitui o diagnóstico que o parceiro deve efetuar no veículo.
FAQ
Conduzir depressa limpa sempre a EGR?
Não. Alguns depósitos exigem limpeza ou substituição.
Uma reprogramação limpa a admissão?
Não. Software não remove depósitos físicos.
Porque volta o erro?
Porque a causa permanece ou existe outra incoerência no sistema.