O índice de octano representa a resistência da gasolina à detonação. Não mede diretamente a energia do combustível nem garante mais potência ao abastecer.
Pressão, temperatura e autoignição
Num motor a gasolina, a mistura deve arder de forma controlada após a faísca. Sob carga e temperatura elevadas, uma parte pode autoignir e criar detonação.
Um combustível de maior octanagem suporta condições mais exigentes. Um motor concebido e calibrado para isso pode usar mais avanço ou pressão de turbo.
O que faz a ECU
Sensores de detonação permitem correções por cilindro. Se o combustível oferece menos margem, a ECU pode atrasar ignição e reduzir desempenho. Esta proteção não transforma uma gasolina inadequada na correta.
Escolher o combustível da calibração
A Swaptune indica o combustível previsto. Uma calibração para SP98 deve receber qualidade equivalente, mesmo quando a designação comercial muda entre países.
FAQ
98 tem mais energia do que 95?
Não necessariamente. A principal vantagem é a resistência à detonação.
Posso usar octanagem superior?
Geralmente sim se for compatível, mas nem sempre haverá melhoria percetível.
Um aditivo substitui combustível correto?
Não deve ser presumido. O efeito depende do produto, dose e gasolina base.